柴油發電機組錯誤的啟動方式

柴油發電機組現在應用越來越廣泛，在使用中經常會有操作不正確造成的損失故障，那么在啟動時有哪些容易發生的操作錯誤呢？下文小編就為大家做簡單的介紹。

錯誤一、無水啟動或驟加沸水啟動

柴油發電機組起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等部件溫度很快升高，此時加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動前向冰冷的機體里驟加100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等部件，艾能動力建議：待水溫降至60-70℃時再加入。

錯誤二、踩油門啟動

發電機啟動時不要加油門。艾能動力提醒：正確的方法是將油門放置到怠速上。但很多人為了能使柴油發電機快點啟動，在發電機組啟動前或啟動過程中猛加油門。在這里，艾能動力要給您講講這種做法的害處：1、浪費燃油，多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；2、余油流入油底殼會稀釋機油而減弱潤滑作用；3、氣缸中過多的柴油不能全部燃燒會形成積碳；4、柴油機大油門啟動后，轉速可能升高很快，對運動部件造成較大的損壞（加劇磨損或造成拉缸等故障）。

錯誤三、強行冷態拖車啟動

柴油發電機組在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，不利于柴油機的使用壽命的延伸。

錯誤四、進氣管處引火起動

如果在柴油發電機進氣管處引火起動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造成進、排氣門關閉不嚴并拉傷氣缸。

錯誤五、長時間使用電熱塞或火焰預熱器

電熱塞或火焰預熱器的發熱體都為電熱絲，其耗電量和發熱量都很大，長時間使用可因短時間大量放電而損壞蓄電池，同時有燒壞電熱絲的可能。艾能動力建議：電熱塞每次連續使用時間不可大于1min，火焰預熱器每次連續使用的時間要控制在30s以內。

錯誤六、直接將機油加入氣缸

將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發電機冷機起動，但機油不能全部燃燒，易產生積碳，活塞環彈性降低，氣缸密封性能下降。還會加速氣缸套的磨損，導致發電機的功率下降。

錯誤七、直接將汽油灌入進氣管

汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。直接將汽油灌入進氣管，使柴油發電機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象，嚴重時還可發生柴油機反轉。