柴油發電機組冷卻系統節溫器的檢驗與修理

柴油發電機組在長期工作中，由于冷卻水對節溫器的腐蝕作用，或者因為其他原因，會使節溫器產生故障而失靈，不能自動控制進入散熱器的冷卻水量，造成機溫過高。 一般來說，節溫器在10min內不能將水溫控制到規定的數值的話，就說明節溫器已經損壞。下面就介紹一下檢驗節溫器的方法。

其檢驗方法是，將節溫器清洗干凈放入盛有水的杯中，此時，要注意的是不能把節溫器放入杯底。在燒杯中再放一只溫度計，逐漸加溫。用溫度計測量水在閥門開始開啟時的溫度以及節溫器完全開放時的溫度。好的節溫器，閥門在68-72℃時開始開啟；在80-83℃時應完全開啟，而且主閥門開啟的高度不應低于規定值。如果不符合上述要求，則說明節溫器失效，應查明原因，予以更換或修復。

各機型使用的節溫器主閥門的初開溫度與全開溫度出廠時均有規定，雖然數值不完全相等，但一般來說是相差不多的。節溫器的主閥門初開、全開規定溫度數若查不到時，可根據測量時的初開溫度來確定全開溫度數值。例如某機器節溫器主閥門初開溫度為65.5℃，那么，其全開溫度應為82.5℃。因主閥門全開與初開溫度之差值一般是13-17℃。各種節溫器的主閥門開放溫度如較規定值超出或低于17℃時，應重初換新品。

節溫器的襯墊，如有損壞，應更換新品。節溫器的折疊式膨脹筒如破裂或腐蝕破漏，一般應更換。但在沒有配件的情況下，可對碰撞、裂縫而滲漏的節溫器進行修復。其修復方法是：先將滲漏處用錫焊修補好，然后再在膨脹筒上方用注射器注入酒精或乙醚20cm3，再將節溫器放入熱水中，待酒精膨脹后排除空氣，接著用焊錫將注射處焊牢封閉，施焊時動作要快，以防酒精蒸發。