柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲源

　　柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲主要有氣體動力噪音、廢氣排氣噪聲、燃料在氣缸內(nèi)燃燒爆炸的聲音、活塞往復(fù)運(yùn)動的機(jī)械噪聲、冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的氣流聲和發(fā)電機(jī)的電池聲等。

　　柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的噪聲如下：

1、氣體動力噪音：指空氣在進(jìn)氣管中壓力脈動產(chǎn)生的低頻噪音；空氣以高速流經(jīng)進(jìn)氣門的流通截面產(chǎn)生的高頻渦流噪音。增壓內(nèi)燃機(jī)的氣泵噪聲。其中，以增壓內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣噪聲最強(qiáng)。

2、廢氣排氣噪聲：指廢氣在排氣管中的壓力脈動產(chǎn)生的低、中頻噪聲；排氣門流通截面的高頻渦流噪聲。其中個(gè)，以非增壓內(nèi)燃機(jī)最強(qiáng)。

3、冷卻風(fēng)扇噪聲：冷卻風(fēng)扇吹動空氣產(chǎn)生的空氣噪聲。

4、燃燒噪聲：氣缸內(nèi)氣體壓力的變化及由沖擊波引起的高頻振動產(chǎn)生的噪聲，通過內(nèi)燃機(jī)缸體、缸蓋等結(jié)構(gòu)傳到外界。

5、機(jī)械噪聲：隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速增強(qiáng)。包括：活塞敲擊噪聲，由于活塞與氣缸壁間有間隙，當(dāng)活塞受到氣體壓力，慣性力等作用周期性變化時(shí)就會產(chǎn)生敲擊噪聲；氣門機(jī)構(gòu)噪聲，含氣門振動產(chǎn)生的噪聲，氣門運(yùn)動產(chǎn)生的敲擊聲，氣門間隙造成推柱、推桿、搖臂、氣門觸點(diǎn)的敲擊噪聲等；齒輪噪聲；齒輪傳動產(chǎn)生的振動和沖擊噪聲。

6、發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的噪聲：有電磁噪聲和冷卻風(fēng)扇擾動空氣所產(chǎn)生的風(fēng)扇噪聲。

7、結(jié)構(gòu)支承噪聲：由機(jī)械傳遞到支承結(jié)構(gòu)上或從支承結(jié)構(gòu)和速接結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的振動所致。這種噪聲的大小取決于內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)的平衡度、防振材料、質(zhì)量及結(jié)構(gòu)本身的自動頻率。

　　柴油發(fā)電機(jī)組的如何降低噪聲：

1、隔聲

2、消聲

3、吸聲

4、阻尼

5、減振