柴油發(fā)電機組的噪聲源

　　柴油發(fā)電機組的噪聲主要有氣體動力噪音、廢氣排氣噪聲、燃料在氣缸內燃燒爆炸的聲音、活塞往復運動的機械噪聲、冷卻風扇運轉的氣流聲和發(fā)電機的電池聲等。

　　柴油發(fā)電機組產(chǎn)生的噪聲如下：

1、氣體動力噪音：指空氣在進氣管中壓力脈動產(chǎn)生的低頻噪音；空氣以高速流經(jīng)進氣門的流通截面產(chǎn)生的高頻渦流噪音。增壓內燃機的氣泵噪聲。其中，以增壓內燃機進氣噪聲最強。

2、廢氣排氣噪聲：指廢氣在排氣管中的壓力脈動產(chǎn)生的低、中頻噪聲；排氣門流通截面的高頻渦流噪聲。其中個，以非增壓內燃機最強。

3、冷卻風扇噪聲：冷卻風扇吹動空氣產(chǎn)生的空氣噪聲。

4、燃燒噪聲：氣缸內氣體壓力的變化及由沖擊波引起的高頻振動產(chǎn)生的噪聲，通過內燃機缸體、缸蓋等結構傳到外界。

5、機械噪聲：隨轉速的提高而迅速增強。包括：活塞敲擊噪聲，由于活塞與氣缸壁間有間隙，當活塞受到氣體壓力，慣性力等作用周期性變化時就會產(chǎn)生敲擊噪聲；氣門機構噪聲，含氣門振動產(chǎn)生的噪聲，氣門運動產(chǎn)生的敲擊聲，氣門間隙造成推柱、推桿、搖臂、氣門觸點的敲擊噪聲等；齒輪噪聲；齒輪傳動產(chǎn)生的振動和沖擊噪聲。

6、發(fā)電機產(chǎn)生的噪聲：有電磁噪聲和冷卻風扇擾動空氣所產(chǎn)生的風扇噪聲。

7、結構支承噪聲：由機械傳遞到支承結構上或從支承結構和速接結構中產(chǎn)生的振動所致。這種噪聲的大小取決于內燃機發(fā)電機的平衡度、防振材料、質量及結構本身的自動頻率。

　　柴油發(fā)電機組的如何降低噪聲：

1、隔聲

2、消聲

3、吸聲

4、阻尼

5、減振