柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)帶負(fù)載的危害

　　柴油發(fā)電機(jī)組剛剛啟動成功后機(jī)溫較低也是屬于正常現(xiàn)象，但是這種冷機(jī)的狀況下進(jìn)行負(fù)載運行對柴油發(fā)電機(jī)本身是不利的。用戶在冬季或者寒冷地區(qū)為了盡快讓柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入負(fù)載運行狀態(tài)，往往忽視這個小小不良環(huán)節(jié)，下面柴油發(fā)電機(jī)廠家給用戶分析分析冷機(jī)帶負(fù)載的不良后果，望引起為戒！

　　1：柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，其正確運行帶負(fù)載方式：

　　柴油發(fā)電機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40-60℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)掛低速運行片刻，并循序加速，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常運行。

　　2：柴油發(fā)電機(jī)冷啟動后猛轟油門

　　若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。

　　3:柴油發(fā)電機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下立即進(jìn)行負(fù)載運行不僅浪費燃油，而且功率也不能發(fā)揮到極致。冷機(jī)時燃油燃燒不完全，柴油發(fā)電機(jī)會煙色不正常排黑煙污染環(huán)境，由于燃油不完全燃燒更會讓柴油發(fā)電機(jī)功率不足。