發(fā)電機(jī)組中輸油泵的作用與結(jié)構(gòu)

一、輸油泵的作用

輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并確保一定數(shù)量和壓力的柴油通過(guò)柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油泵中。輸油泵的結(jié)構(gòu)形式較多，常見的有活塞式。滑板式和轉(zhuǎn)子式等。中小型高速柴油機(jī)常采用活塞式和滑片式輸油泵，轉(zhuǎn)子式輸油泵一般裝在分配式噴油泵上，目前使用較廣泛的是活塞式輸油泵。

二、活塞式輸油泵的結(jié)構(gòu)

貨代是輸油泵靠噴油泵凸輪軸上的偏心輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)并和噴油泵組成一個(gè)整體。活塞式輸油泵主要由手油泵、活塞組合件、泵體、進(jìn)油孔、進(jìn)油閥、出油孔、出油閥等零件組成。

輸油泵的泵體內(nèi)裝配有活塞，在活塞的一側(cè)裝配有活塞彈簧，活塞彈簧的外側(cè)是活塞彈簧緊座，在活塞的內(nèi)側(cè)安裝有推桿、推桿彈簧和滾輪式挺桿，推桿彈簧使挺桿的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪保持貼緊。在泵體上裝有進(jìn)油閥和出油閥，進(jìn)、出油閥均為且在油閥的上部安裝有進(jìn)、出油閥彈簧。在進(jìn)油閥彈簧上面裝有手油泵組合件，它主要有泵體、手油泵活塞、手油泵桿和按鈕等組成。

手油泵的作用有二：一是確保柴油機(jī)在啟動(dòng)前，使低壓油路內(nèi)部充滿柴油；二是排出低壓油路內(nèi)部的空氣，以防止柴油機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

三、活塞式輸油泵的工作原理

柴油機(jī)工作時(shí)，輸油泵利用其上部安裝的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使泵內(nèi)活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。利用這種抽吸作用，將柴油輸送到噴油泵內(nèi)部的主油道中。同時(shí)，輸油泵還可根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的大小，自動(dòng)調(diào)整供入噴油泵的柴油量。