柴油發(fā)電機(jī)組加裝智能控制模塊需要注意哪些問題

　　柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用智能控制模塊操縱體系后將是一種操縱體系質(zhì)的大前進(jìn)，不但僅是增強(qiáng)了機(jī)組控制系統(tǒng)的智能化，也大大的將機(jī)組的性能提高到一個(gè)新高度。但是，當(dāng)發(fā)電機(jī)制造商將智能控制模塊應(yīng)用于控制系統(tǒng)時(shí)，我們的技術(shù)工程師需要知道什么信息呢？其具體內(nèi)容分享如下：

　　柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用智能控制模塊控制器時(shí)需求懂得以下相關(guān)知識以及準(zhǔn)備工作：

　　1，用發(fā)動機(jī)的品牌和型號，證實(shí)一個(gè)普通的發(fā)動機(jī)或電噴發(fā)動機(jī)。如果EFI發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)本身需要確認(rèn)是否有一點(diǎn)在平行被打開，例如：平行點(diǎn)帕金斯，沃爾沃，康明斯等需要由發(fā)動機(jī)制造商打開發(fā)動機(jī)。此外，需要確認(rèn)ECM或控制器與發(fā)動機(jī)ECU之間的接線是否正確。

　　2.了解調(diào)速器的品牌和型號：例如康明斯EFC的電動調(diào)節(jié)板需要準(zhǔn)備120千歐的調(diào)速電阻。對于普通的發(fā)動機(jī)機(jī)電控制板，需要知道如何將電控板上的端子與控制器連接，以及如何在軟件中設(shè)置sw1和sw2的值。電噴發(fā)動機(jī)不需要接線，但SW1和SW2值也應(yīng)在軟件上設(shè)置。

　　3、了解avr品牌和型號：注意avr板上的終端是如何連接到控制器的，以及如何在軟件上設(shè)置sw1、sw2的值。

　　4.如有必要，客戶可將DSE 7510或DSE 5510的接線圖提交給發(fā)電機(jī)制造商的相關(guān)技術(shù)人員，協(xié)助檢查接線圖是否正確，并提前設(shè)置程序，以節(jié)省客戶現(xiàn)場設(shè)置程序的時(shí)間。

　　5，發(fā)電機(jī)工廠準(zhǔn)備放棄自己的變壓器（變壓器和機(jī)），建議發(fā)電機(jī)下垂變壓器制造商提供。

　　6.控制器箱裝有一個(gè)電阻器。為了防止電阻器的損耗影響并聯(lián)運(yùn)行，我們建議客戶準(zhǔn)備另一個(gè)120歐姆的電阻器備用。電阻器用于連接頭控制器MSC通信端口H和L以及尾控制器MSC通信端口H和L。

　　7，msc的通信電纜，建議使用dse belden 9841優(yōu)質(zhì)120歐洲阻抗電纜，如果使用普通通信電纜，msc通信異常等現(xiàn)象可能發(fā)生。

　　8.如屬布線 通訊電纜不得盡量放置在同一電線槽內(nèi)，以免受到干擾。

　　以上是發(fā)電機(jī)廠家在實(shí)行裝置智能控制模塊操縱體系時(shí)必需要懂得和需求的預(yù)備事情內(nèi)容，若有用戶咨詢更多關(guān)于發(fā)電機(jī)組智能控制模塊控制系統(tǒng)的相關(guān)信息可與發(fā)電機(jī)廠家技術(shù)人員聯(lián)系，我們的服務(wù)必將讓你滿意。